Кривошипно-шатунний механізм здійснює робочий процес двигуна. Він призначений для прийняття тиску газів, одержуваного в процесі згоряння паливно-повітряної суміші, і трансформацію зворотно-поступальних пересувань поршня в механічне обертання коленвала і навпаки. Присутній цей вузол як в бензинових, так і в дизельних двигунах.

Існує кілька різновидів даного механізму, виходячи з типу мотора:
Однорядний. В цьому випадку поршні можуть пересуватися під кутом або вертикально, до кожної шийці кріпиться один шатун поршня. Встановлюється з рядними двигунами.
Дворядний. Використовується в V-образних силових агрегатах, поршні рухаються під кутом, до кожної шийці прикріплено по два шатуна
Двох – і однорядний. Застосовується при обмежених розмірах мотора, так як для нього характерно горизонтальне пересування поршнів. (ДТ-75, К700, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-150, Т-16, Т-25, Т-40, Т-130)

  • Колінчасті вали (коленвал)

    Колінчасті вали (коленвал) (27)

    Колінвал це деталь в моторі автомобіля, що приводить в рух поршневий групою. Він передає крутний момент на маховик, який в свою чергу обертає шестерні трансмісії. Далі обертання передається на півосі ведучих коліс. Всі автомобілі, під капотом яких встановлені двигуни внутрішнього згоряння, оснащуються таким механізмом. Ця деталь створюється спеціально під марку двигуна, а не під модель автомобіля. В процесі експлуатації колінчастий…
  • Підшипники ковзання (Вкладиші)

    Підшипники ковзання (Вкладиші) (119)

    Підшипники виступають в якості опор валів і осей і сприймають все прикладаються до них навантаження. Залежно від типу тертя виділяють підшипники ковзання і кочення. Підшипники ковзання складаються з корпусу, вкладишів і змащувальних пристроїв. Вкладиш - основний елемент підшипника, його завдання - забезпечити найменше тертя між взаємно переміщаються в механізмі деталями. (ДТ-75, К700, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-150, Т-16, Т-25, Т-40, Т-130)
  • Шківи колінчастого вала

    Шківи колінчастого вала (11)

    Масивна деталь, яка має дискову форму називається шкивом колінчсатого валу. Він призначений для того, щоб служити передачею від колінвала до навісного устаткування за допомогою ременів передачі. Основні призначення шківа колінвала: Передача на ремені навісного обладнання; Амортизація при зміні обертання; Балансування крутного клонували; Охолодження ременів. (ДТ-75, К700, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-150, Т-16, Т-25, Т-40, Т-130)